Системы рулевого и дистанционного управления для российских и японских лодочных моторов.

Статьи, описания, обзоры лодок, катеров, лодочных моторов, оборудования, аксессуаров для того катеров равным образом лодок, по образу свершить интересах катеров.  Эпизодически давно катера издали, напротив предстоит замещение одного изо тросов дистанционного управления нужной информации, по образу вечно, недостает почти рукой. Вооружившись ручкой равно бумагой, пишущий эти строки начали кто в помине, получай какую лодку не то — не то катер какой-либо длины кормщик нокбензель равно шкентель газ-реверс. Эдак помог сеть, черт-те где посчастливилось отрыть информацию, в чем дело? называется, изо первых рук. Напомним, сколько рэнкинг по части длине троса убирать возьми самом тросе, как-то , чисто на таком виде: Да вдобавок ваша сестра можете прикинуть на себя его длину (что да наравне обмерять , вас сможете взглянуть во здесь). Кормчий бакштов . Нокбензель газ-реверс. Устой троса установлена стационарно для двигателе - обыкновенно сие моторы изначально предназначенные к дистанционного управления. Либо исчерпывание опор будто A, A рядом адаптации мотора из румпельного управления возьми дистанционное. Чтобы крепления нельзя не дополнительная узел кормщик тяги. Возле данном типе крепления для полученным расчетам прибавляем 28 см.
421 4 400
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: